Обектът е включен като част от Европейският транспортен коридор № 8 (гр. Варна – фериботен комплекс Варна – Запад, ж.п. гара Синдел – ж.п. гара Карнобат; гр. София; ж.п. гара Гюешево).Инвестициите са осигурени от Националната компания “Български държавни железници”, въз основа на средства, предоставени от Държавната агенция “Републиканска пътна мрежа” и националната инвестиционна програма на Министерския съвет на Република България.   
През последните пет години предприятието ни е работило интензивно в участъка ж.п. гара Транак – ж.п. гара Аспарухово и основно по три ж.п. мостови съоръжения със следните технически характеристики:
      - обща дължина: Естакада № 1 – 240 м (8 мостови отвора x 30 м), Естакада № 2 - 210 м  (7 мостови отвора x 30 м) и Естакада № 3 - 420м (14 мостови отвори x 30м);
      - височина в отворите на моста: от 30 до 45 м;
      - фундиране: 32 монолитни фундаменти с площ 14/11 м и височина от 4 м до 11 м, с плоско или пилотно фундиране (100 набивни пилота 40/40/1200 см на всеки фундамент);
      - колони – 4 броя на стъпка, тип “сандвич” - всяка от които съставени от две колони и една монолитна между тях, поотделно с размер 50/100 см и височина от 20 м до 31 м) – общо 128 броя;
      - монотлитно изляти ригели с размери 6/10/2 м – общо 32 броя;
      - главни стоманобетонови греди с размери 20/200/27500 см – общо 460 броя, изляти на 4 полигона на Материално-техническата база на “Трансстрой – Варна” АД;
      - монолитна стоманобетонова плоча - 1050 см широчина, 20 см дебелина и непрекъснати температурни участъци до 240 м.
"Трансстрой – Варна” АД е основният изпълнител и проектант на трите естакади.